Lewis hamilton logra la victoria con un dominio de principio a fin en el Grand Prix de Hungría 2018
F1 Grand Prix de Hungría
Por Martín Y. Rafar
Desde el Hungaroring, Budapest, Hungría
12:00 hs de Argentina
Una vez apagados los semáforos y largada de la carrera, y una salida limpia, lo más apasionante fue la lucha entre Ferrari en las primeras curvas aunque Sebastian Vettel arrebataba la plaza a su compañero Kimi Räikkönen, por el interior de la curva 3. Cabe destacar la mala salida de Carlos Sainz quien perdió la quinta posición rápidamente en la primera curva por tomarla por el exterior ya que lo superaron Max Verstappen, Pierre Gasly y Kevin Magnussen más adelante. Además, Marcus Ericsson impactó neumático con neumático contra el Red Bull de Daniel Ricciardo, pero sin aparentes consecuencias para el australiano.
En el segundo giro, el Sauber de Charles Leclerc se detenía y daba por concluída su carrera. El siguiente sexto giro, Max Verstappen perdía potencia paulatinamente y tenía que retirarse, por detrás de los Mercedes y Ferrari, e inmediatamente después aparecía el Virtual Safety Car, el cual solo duró una vuelta. Con el transcurso de las vueltas, el único Red Bull en pista seguía progresando desde el decimocuarto puesto quien entraba en el top 10 rápidamente.
Con el primer cuarto cumplido de sesión, Kimi Räikkönen y Valtteri Bottas fueron los únicos que efectuaron su parada en las posciones del top 10, mientras que los demás se mantenían en pista. Es importante destacar que Sebastian Vettel había comenzado la carrera con los neumáticos blandos a diferencia de los Mercedes quienes tenían los ultrablandos. Con esta estrategia por parte del alemán se buscaba hacer un overcout sobre las estrellas plateadas para poner en peligro sus posiciones. Llegado a la vuelta 40, Vettel hacía su paso por el pit lane en el que tuvo lugar el cambio de gomas de blandos a ultrablandos. Durante su parada, los mecánicos de la rueda delantera izquierda tuvieron problemas por lo que el alemán perdió el tiempo necesario para salir por delante de Valtteri Bottas.
Ya en el último tercio de la carrera, ambos Mercedes estaban en la punta por delante de las Ferrari y de Ricciardo. Luego, Pierre Gasly, Magnussen, Alonso y Sainz. Vueltas después Stoffel Vandoorne abandonaba cuando estaba situado en zona de puntos gracias a una buena estrategia de McLaren, que permitieron a ambos pilotos escalar posiciones.
Después de todas las paradas, Vettel luchaba con Bottas para intentar subir al segundo escalón del podio, aunque como no podía con el Mercedes, el alemán se alejaba del alerón trasero del W09 para conservar gomas y volver a la carga en los giros finales. Y así lo hizo el de Ferrari, recortó la distancia y adelantaba a Bottas en la salida de la primera curva. Sin embargo, en la curva 2, Valtteri Bottas impactaba contra el SF71H de Vettel, provocando que el finlandés perdiera piezas de la parte derecha de su alerón delantero y, por si fuera poco, quedaba por detrás de ambos Ferrari. Además los problemas no terminaban para Bottas ya que Daniel Ricciardo venía realmente fuerte y le podía arrebatar la cuarta plaza. Pero en la vuelta 68, el Red Bull era más rápido y al final de la recta principal intentaba el adelantamiento por exterior de la curva 1, pero Valtteri no entraba bien y se llevaba por delante al australiano. Con ese incidente Bottas caía a la quinta plaza, mientras que Ricciardo finalizaba cuarto.
Tras 70 vueltas, Lewis Hamilton se alzaba con el triunfo en una carrera fantástica que supo controlar desde el inicio y llega al intervalo de verano como líder del campeonato por 24 puntos. A continuación las Ferrari rescataban un buen resultado en el Hungaroring y se subían al segundo y tercer lugar en el podio, con Vettel segundo y Kimi tercero. Y con todo lo sucedido, Ricciardo concluyó cuarto después de iniciar la carrera desde el puesto 14 y quinto arribó Bottas, quien tenía el segundo puesto prácticamente en la mano, pero con errores sobre el final lo perdió todo.
LobosMagazine 2018